Especial para AUTOMOTOR PRO / LUIS FERNANDEZ /
El Outlander PHEV del 2023 de Mitsubishi es un SUV híbrido enchufable para siete pasajeros que se ofrece en cuatro modelos: ES, SE, SEL y 40th Anniversary Edition.
El equipamiento de la versión SEL ofrece exclusividad, con asientos de cuero de clase superior, carga rápida de CC, control de clima de triple zona, sistema de memoria de posición del conductor y asiento con memoria de 8 posiciones para el pasajero.
El paquete SEL Touring incluye un techo solar panorámico eléctrico, volante con calefacción, pantalla de visualización frontal, sistema de audio premium Bose con nueve parlantes y persianas en las ventanas traseras.
Los usuarios que quieran un nivel más alto de lujo, pueden agregar un Paquete Premium, el SEL Touring que incluye asientos de cuero de semianilina, techo negro y asientos con masaje para el conductor y el pasajero delantero.
El Outlander PHEV 40th Anniversary Edition, incluye todas las opciones Premium SEL Touring y una exclusiva pintura Black Diamond característica de Mitsubishi con techo de bronce y una insignia única del 40th Anniversary.
El Outlander PHEV del 2023 tiene una configuración de tren motriz similar a la del modelo anterior, ya que hay un motor de cuatro cilindros, dos motores eléctricos, el paquete de baterías y tracción total, que se ha actualizado para que sea más potente.
Su nueva potencia es de 249 caballos de fuerza, frente a los 221 hp del modelo 2022, con robustas 332 libras pie de torque.
Como híbrido enchufable, el Outlander PHEV del 2023 tiene un paquete de baterías que pueden cargar en casa o en una estación de carga pública.
La batería alimenta motores eléctricos, que le permiten conducir distancias cortas con energía totalmente eléctrica. Después de eso, el motor de gasolina se encenderá y el Outlander se conduce como un híbrido normal.
El Outlander PHEV también tiene configuraciones para la batería, lo que permite al conductor priorizar la conducción sólo con energía eléctrica o hacer funcionar el motor para ahorrar energía de la batería para más adelante.
Los híbridos enchufables están diseñados para cargarse durante la noche en la mayoría de los casos, en un tomacorriente doméstico básico de 120 voltios, la batería se cargará por completo en unas 16 horas. En un cargador de 240 voltios, o con un cargador público típico de nivel 2, esa cifra se reduce a 6,5 horas.
Mitsubishi incluye un segundo puerto para la carga rápida de CC, por lo tanto, con un enchufe de nivel 3, el Outlander PHEV alcanzará el 80 % de la capacidad de la batería en solo 38 minutos.
La cabina presenta un diseño general muy agradable y materiales exclusivos, lo que le da un toque de distinción, todo su interior brilla por la calidad.
En su interior el espacio es amplio para las piernas de los adultos en la parte delantera y en la segunda fila, y la visibilidad hacia afuera es excelente.
Cada Outlander PHEV viene con un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil central de 9 pulgadas, trae conectividad inalámbrica para Apple CarPlay.
En cuanto a las características de seguridad, trae frenos de disco antibloqueo, una cámara retrovisora, control de tracción y estabilidad, asistente para arranque en subida, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales para asientos delanteros y airbags laterales de cortina para la primera y segunda filas.
También se incluye una cámara de 360 grados, monitoreo de punto ciego, alerta de colisión frontal, cámara de visión múltiple, advertencia de salida de carril y un sistema de mitigación de colisión frontal con frenado automático.
Agrega alerta de colisión frontal con detección de peatones, frenado automático de emergencia, alerta de tráfico cruzado trasero y luces altas automáticas.
El Outlander PHEV se comporta bien en todos los caminos, su sistema de doble motor y tracción total ofrece una potencia admirable.
Mitsubishi ajustó el tren motriz para usar el motor sólo cuando es necesario para obtener más energía. En su modo de conducción Normal predeterminado, el Outlander PHEV cumple con este estándar.
La batería brinda suficiente energía para alcanzar velocidades de ciudad sin ninguna intervención del motor. La potencia solo EV funciona hasta 83 millas por hora, pero si el conductor lo pisa duro en la rampa de entrada de una autopista hará que el motor cobre vida.
Algo para destacar, es la característica de conducción con un solo pedal, un lugar común entre los vehículos eléctricos de batería completa, pero no tanto en los híbridos enchufables.
Al seleccionar este botón en el Outlander, se activa el frenado regenerativo más agresivo, al levantar el pie del acelerador la la desaceleración del vehículo ayuda a recargar la batería y hace que el Outlander PHEV se detenga casi por completo sin tocar el pedal del freno.
En la autopista, el Outlander PHEV ofrece una experiencia muy silenciosa, el ruido del viento está bien controlado y los neumáticos son silenciosos.
Con cifras económicas sólidas, un refinado interior y más capacidad todoterreno, hacen que el Outlander PHEV del 2023 esté al tope de la lista si está buscando un SUV enchufable.
Un dato importante, desde su introducción Mitsubishi vendió 300.000 Outlander PHEV en todo el mundo y se convirtió en el SUV híbrido enchufable más vendido del mundo.
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